Flytt och motorlyft

Anne har under ett par månader stått på den provisoriska parkeringen på ovansidan av tomten för att halt väglag hindrat att backa upp ekipaget på den tänkta platsen. Nu har i alla fall väglaget blivit tillräckligt bra för att en flytt ska kunna genomföras. På vägen sker ett stopp hos en granne som har en lastbil med kran som kan lyfta ur motorn. Lyftet går bra och motorn som är en Volvo B20 placeras i den tillverkade trävaggan.

Platsen där Anne är tänkt att ligga för renovering är liten och trixig att ta sig till med bil och släp. Vid Parkeringen finns en carport som ska fungera som båthus. Anne är dessvärre något för stor för att helt få plats under tak, en tillbyggnad kommer krävas.

Att få av båten från vagnen var lättare sagt än gjort. Men med lite finurlighet och block taljor och linor löste det sig. För sista biten in i carporten fick det bli baxning.

Motorlyftet går bra. I bakgrunden skymtas Mats

Efter lite finlir står bil och båt i position för att lastas av. Parkeringen är liten och det finns bara en tillfartsväg som syns till vänster i bilden.

Sofia hjälper till och övervakar avlastningen.

Anne är nu på plats. En tillbyggnad kommer behövas för att täcka stäven.

Anne klargörs för flytt

Anne parkerades på den övre uppfarten då hon köptes. På grund av halt väglag var det omöjligt att parkera henne på det tänkta stället. Men efter några månader har snö och is smält så pass att det är dags att flytta. Efter månader under presenning kan hon äntligen undersökas i dagsljus. Under tiden hon stått har hon tömts på inredning och durkar. Motorns alla anslutningar har även kopplats bort för att motorn ska kunna lyftas ur.

Lystern i mahognyn syns tydligt trots att all skit från transporten

Strålande men kall dag. Snö ligger fortfarande kvar men på vägarna är det mesta borta

Inspektering och demontering

Dagen efter hemkörningen börjar arbetet med att plocka ur all inredning, durkar och beslag. Elinstallationen undersöks och det konstateras att den inte ens är värd att kalla installation, snarare råttbo. Under durkarna hittas mängder av tätningsmedel som har konsistensen av en trögflytande svart sörja. Med tanke på hur mycket sörja som hittas, kommer tankar om hur skicket egentligen är med skrovet. Är den nymålade insidan av skrovet bara för syns skull?

Elinstallationen är så dålig att allt kommer göras om

Motorns anslutningar kopplas bort för att möjliggöra urlyft. På bilden syns det egentillverkade luftintaget. Byggt för att få plats under motorkåpan. Motorns yttre ser ut att vara i gott skick.

Backslaget och axelgenomföring. Här syns tydligt hur hela kölsvinet är fyllt med tätningssörja. Nederst i bilden skymtas en högerstövel.

Köp och hemkörning

Anne köptes med tillhörande släp som ursprungligen är ett husvagnsunderrede. Det är inregistrerat som båttrailer och har allt som det som krävs. Detta gjorde att transporten från Enköping till Nacka kunde ordnas utan större problem. Dock valdes att undvika motorvägskörning, vilket i efterhand hade varit att föredra eftersom körtiden hade blivit kortare. Redan vid första stoppet vid en mack strax utanför Enköping kommer folk fram och beundrar båten och frågar var hon kommer ifrån. Tankar väcks om hur mycket uppmärksamhet en renoverad och putsad båt kommer skapa.

Hela ekipaget blev ganska långt. Båten var lite större i verkligheten.

Halvvägs kontrolleras surrningen. Ett av hjulen på slipen har dåligt med luft, medtaget pallningsvirke kommer väl till pass.

Första titten på Anne

Ladan i Enköping


Annonsen på mahognyracern Anne hittades på Blocket. Objektet stämde bra överens med de önskemål för ett träbåtsprojekt som fanns. Stiliga linjer och tidstypisk design av en skicklig konstruktör var starka argument. Att det även fanns en relativt nyrenoverad motor (Volvo B20) och att en bra båtvagn ingick var positivt. Skicket på skrovet var bra och bedömdes endast kräva mindre renovering. Ett besiktningsprotokoll fanns och visade mindre brister vilka vid en snabb titt verkade något mer negativa än rimligt. Besiktningsprotokollet återfinns under fliken "Fakta/Data".

1

2

3

4

5

6

7

8

9